【資料圖】

央廣網(wǎng)天津6月25日消息（見(jiàn)習(xí)記者曲彤）日前，隨著35噸鐵路專用敞頂集裝箱從烏海經(jīng)鐵路集運(yùn)至天津港，在太平洋國(guó)際碼頭中轉(zhuǎn)裝船發(fā)往南方下游鋼廠，天津港焦炭碼頭有限公司首單采用鐵路集裝箱“一箱到底”模式的“一站式全過(guò)程物流”業(yè)務(wù)圓滿完成，真正實(shí)現(xiàn)了“鐵路跨局點(diǎn)到點(diǎn)，海運(yùn)集裝箱門(mén)到門(mén)”全流程物流服務(wù)新模式。2023年以來(lái)，天津大力開(kāi)展焦炭貨類“一站式全過(guò)程物流”運(yùn)輸模式探索，為實(shí)現(xiàn)廠商、鐵路、航運(yùn)、港口多方合作共贏提供“津港”方案。

此次運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了35噸敞頂集裝箱在貨源產(chǎn)地裝箱、跨區(qū)域鐵路運(yùn)輸、港口直接訂艙裝船、到目的港卸船、交貨回空等多環(huán)節(jié)的嚴(yán)密整合，充分展示了“海鐵聯(lián)運(yùn)”一站式全過(guò)程物流順暢、優(yōu)質(zhì)、高效的優(yōu)點(diǎn)。

推進(jìn)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”是天津港加快建設(shè)世界一流綠色港口、智慧港口和樞紐港口的重要戰(zhàn)略舉措。近年來(lái)，天津港推進(jìn)進(jìn)港煤炭運(yùn)輸由公路改為鐵路，船舶停靠后的柴油機(jī)發(fā)電改為綠色岸電，綠色開(kāi)放的發(fā)展之路越走越寬。記者了解到，作為我國(guó)北方重要的煤炭下水港口，天津港早在2017年就率先在全國(guó)港口中實(shí)現(xiàn)了100%煤炭鐵路集港運(yùn)輸，新開(kāi)通的鐵路專用線擴(kuò)建工程，可新增裝卸能力1500萬(wàn)噸。為解決好“公轉(zhuǎn)鐵”后中小客戶發(fā)運(yùn)難題，天津港還在全國(guó)率先組織出一套鐵路敞頂集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)新模式，為大宗散貨引貨入箱“散改集”進(jìn)行了積極嘗試。

據(jù)悉，鐵路敞頂集裝箱煤炭發(fā)運(yùn)模式不僅便捷高效，還通過(guò)回程提供配載礦石“鐘擺式”運(yùn)輸方式，進(jìn)一步降低企業(yè)成本壓力。 目前，天津港集團(tuán)已建成晉中、大同、烏蘭察布等物流節(jié)點(diǎn)，完成了自有物流運(yùn)營(yíng)商服務(wù)產(chǎn)品體系布局，搭建起物流園區(qū)、集運(yùn)站、天津港“三點(diǎn)一線”的一站式全程物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，煤炭發(fā)運(yùn)企業(yè)在“家門(mén)口”就能享受到便捷的港口服務(wù)。

關(guān)鍵詞：