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導(dǎo)讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么就來給大家...

汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么就來給大家針對起亞傲跑匹配全新動力 7項配置同級領(lǐng)先來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

??東風(fēng)悅達起亞KX3概念車在去年廣州車展中首次發(fā)布，作為全新車型，該車的外觀設(shè)計與獅跑、智跑的“中庸之道”相比，更顯時尚與大氣。作為該車的量產(chǎn)版本，傲跑的外形也算是脫胎換骨，這當(dāng)然要歸功于歐洲三大汽車設(shè)計師之一的彼得?希瑞爾，該車也是彼得?希瑞爾設(shè)計的最新款車型。需要指出的是，傲跑將分別搭載1.6L/2.0L兩款自然吸氣和1.6T渦輪增壓三款引擎，并且共分為2驅(qū)和4驅(qū)(僅供頂配)兩種不同版本，不過1.6T引擎相對于在K4上所應(yīng)用的1.6T進行了重新調(diào)校。此外，傲跑還為消費者提供了7項同級別車型中領(lǐng)先配置，其中有3項為同級別“首配”。

??東風(fēng)悅達起亞旗下目前僅有K4一款車型搭載全新1.6T發(fā)動機，最大輸出功率為9kW，峰值扭矩則可達265Nm，傲跑所匹配的1.6T引擎則在此基礎(chǔ)上進行了調(diào)校，最大功率則是118kW，最大扭矩為250Nm，算是1.6T低功率版本。有意思的是，K4所匹配的1.6T GDi發(fā)動機中的字母“i”為小寫，傲跑所采用的1.6T發(fā)動機則是大寫。

??隨著近年汽車市場需求的不斷多元化，小型SUV的受歡迎程度正逐步上升，隨之而來的是競爭的殘酷性。別克昂克拉、本田繽智已先后問世，并且在同級別車型中擁有不錯的市場表現(xiàn)，與這兩款車型相比，東風(fēng)悅達起亞傲跑無論在車身尺寸、還是在動力配備，抑或是車型選擇上均有一定優(yōu)勢。

??與此同時，在國內(nèi)消費者眼中對于韓系車型的第一印象便是配置高，這一點也在東風(fēng)悅達起亞為傲跑上得以體現(xiàn)。傲跑不僅采用了LED霧燈、電動座椅調(diào)節(jié)，安全氣囊/側(cè)氣簾等多項常規(guī)配置，同時，還添加了HID前大燈、離子凈化器、電動+通風(fēng)座椅、座椅加熱、方向盤加熱、自動除霧、全景天窗共7項同級別領(lǐng)先配置，這也是為什么第一張圖上有7顆五角星的原因。其中HID前大燈、通風(fēng)座椅、方向盤加熱為同級別中唯一具有的配置，從中可看出以舒適性配置居多。

??以HID大燈為例，相對于鹵素?zé)舳?，HID大燈具備光照強又耗能少、照射范圍更廣以及視覺感受更佳三項優(yōu)勢，而這僅是一個方面。不過有些遺憾的是，盡管1.6T車型駕駛席配備的是電動調(diào)節(jié)，但副駕駛席配備的則是手動調(diào)節(jié)。

??在乘坐空間上，東風(fēng)悅達起亞傲跑體現(xiàn)出了它長軸距的優(yōu)勢。筆者邀請同行實際體驗了一把，身高176cm的體驗者在駕駛席坐姿調(diào)整好后仍有一拳有余的頭部空間；在此前提下，該體驗者坐進傲跑的后排，膝蓋位置距離前排座椅靠背擁有1拳1指的長度有余，頭部也擁有四指長度的空間。

??東風(fēng)悅達起亞傲跑乘坐空間表現(xiàn)可圈可點之余，儲物空間也是以滿足家用需求為主，其中前排儲物空間多達7處，足以容納日常駕駛中所需物品，包括票據(jù)、手機、飲用水等等，后排儲物空間也是中規(guī)中矩，門板水槽、儲物閣、杯架、前排椅背儲物袋等等一應(yīng)俱全。

??在后備箱儲物空間上，東風(fēng)悅達起亞傲跑相對較大，官方給出的數(shù)據(jù)為436L，與在同級別中后備箱容積算大的“同門兄弟”-北京現(xiàn)代ix25(431L)相比，傲跑顯然更有誠意。與此同時，傲跑所提供的6-4比例分割式座椅也為后備箱空間的靈活性提供保障，可輕松同時容納多個行李箱、雙肩包等物品。

??說起東風(fēng)悅達起亞這款全新小型SUV，外觀當(dāng)然必不可少，但1.6T與7速雙離合的動力組合仍是最受關(guān)注的焦點之一，筆者此次試駕車型恰好也是1.6T版本。當(dāng)筆者踩下油門踏板，起步加速時，反饋十分及時，并且前期加速性能表現(xiàn)不錯，當(dāng)轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值，7速雙離合反應(yīng)也十分迅速，盡管換擋銜接處會出現(xiàn)細微的頓挫，但整體而言十分平順。

??東風(fēng)悅達起亞這款全新小型SUV提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種不同版本作為選擇，但從車型分布來看，僅頂配車型(即2.0L 4WD)一款提供帶鎖止功能的四驅(qū)，其余車型則均為前置前驅(qū)，兩種不同驅(qū)動模式所配備的懸架組合也不相同(前驅(qū)車型為麥弗遜獨立前懸+扭力梁半獨立后懸；四驅(qū)車型為麥弗遜獨立前懸+多連桿獨立后懸)。盡管如此，傲跑所表現(xiàn)出的通過性以及車身穩(wěn)定性均保持較好的狀態(tài)。

??總結(jié)：對于這款出自設(shè)計大師之手的車型(傲跑)，外觀上在延續(xù)東風(fēng)悅達起亞SUV圓潤風(fēng)格的同時，又注入了更為時尚、年輕的血液，無論從動力、配置、操控體驗，還是車型選擇上表現(xiàn)均較為務(wù)實(四驅(qū)車型僅有一款便是很好的例子)，新車將在今年3月日上市，屆時，如果在售價方面也更有誠意，那么傲跑將成為這一細分市場最為有競爭力的攪局者。

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