去年11月的時(shí)候，我們專門聊過(guò)嵐圖汽車拿下A輪融資的消息，就在最近嵐圖汽車密集推進(jìn)B輪融資的新聞再次被媒體關(guān)注，才過(guò)去不到半年嵐圖汽車就如此大規(guī)模推進(jìn)新一輪融資了，很多人都在問(wèn)嵐圖如此著急到底是怎么回事？我們又該怎么看嵐圖汽車的玩法呢？

(相關(guān)資料圖)

一、嵐圖汽車密集推進(jìn)B輪融資

據(jù)界面新聞的報(bào)道，繼去年11月獲得一筆近50億元A輪融資后，嵐圖汽車正在密集推進(jìn)B輪融資，為后續(xù)產(chǎn)品研發(fā)補(bǔ)足資金。

據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，嵐圖汽車A輪投資者，武漢經(jīng)開(kāi)產(chǎn)投集團(tuán)有意跟投嵐圖汽車B輪。本月嵐圖汽車獲得的來(lái)自六家銀行共計(jì)150億元的大額授信也與其B輪融資密切相關(guān)。

對(duì)此，嵐圖汽車相關(guān)人士向界面新聞回應(yīng)稱，首輪融資后，嵐圖汽車在有計(jì)劃地進(jìn)行下一輪融資，同時(shí)也有IPO的規(guī)劃。

成立于2018年的嵐圖汽車是東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌，目前已經(jīng)推出三款車型，覆蓋了轎車、SUV和MPV市場(chǎng)。不過(guò)，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車月均銷量維持在3000輛水平，與主流造車新勢(shì)力之間存在較大差距。原本應(yīng)承擔(dān)銷量重任的新車型嵐圖追光最新月交付量?jī)H為144輛，表現(xiàn)未及預(yù)期。

嵐圖汽車A輪融資時(shí)披露的財(cái)務(wù)信息顯示，2021年和2022年上半年，嵐圖汽車凈利潤(rùn)虧損分別為7.03億元和7.38億元。截至2022年6月30日，嵐圖汽車的資產(chǎn)總額為74.13億元，負(fù)債總計(jì)65.29億元。6月13日，嵐圖汽車宣布獲得包括中國(guó)工商銀行、交通銀行等六家銀行聯(lián)合授信150億元。

二、從融完A輪的嵐圖為啥這么著急？

嵐圖汽車是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下新能源汽車品牌，自成立以來(lái)，嵐圖汽車一直備受關(guān)注，被視為東風(fēng)汽車在新能源汽車領(lǐng)域的重點(diǎn)發(fā)展項(xiàng)目，如今嵐圖又在謀求大規(guī)模融資我們到底該怎么看這件事呢？

首先，嵐圖當(dāng)前仍未實(shí)現(xiàn)真正的突破。作為東風(fēng)汽車旗下的高端新能源汽車品牌，嵐圖自成立以來(lái)就備受關(guān)注，被東風(fēng)汽車寄予了厚望。但是，目前嵐圖的發(fā)展并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，雖然推出了多款產(chǎn)品，但是市場(chǎng)表現(xiàn)并不盡如人意。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，嵐圖汽車月均銷量維持在3000輛水平，與主流造車新勢(shì)力之間存在較大差距。而且，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，如果嵐圖不能盡快實(shí)現(xiàn)突破，那么它將面臨更大的壓力和挑戰(zhàn)。

其次，激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)讓?shí)箞D的危機(jī)意識(shí)非常濃重。當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，市場(chǎng)前景廣闊。然而，這個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，已經(jīng)有不少公司掉隊(duì)，從拜騰汽車到威馬汽車，從愛(ài)馳汽車到雷丁汽車，我們看到了太多面臨困局的新能源汽車企業(yè)。嵐圖汽車雖然出身名門，但也需要抓緊時(shí)間搶占市場(chǎng)份額，融資就成為了必不可少的選擇。

而且，從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)看，由于目前市場(chǎng)上仍然有很多未解決的問(wèn)題，如電池技術(shù)、充電設(shè)施建設(shè)等。所以，企業(yè)需要不斷投入研發(fā)經(jīng)費(fèi)來(lái)推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。而嵐圖作為一個(gè)新生企業(yè)，也需要在這個(gè)行業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)每一輪融資，嵐圖可以不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍，提高產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，以便更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。同時(shí)，融資也是企業(yè)加杠桿的過(guò)程，對(duì)于嵐圖來(lái)說(shuō)的確也需要通過(guò)融資來(lái)給自己提供更多的助力。

第三，從新能源汽車發(fā)展的脈絡(luò)來(lái)看，任何一家新能源汽車企業(yè)都需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的燒錢階段，而嵐圖也不例外。事實(shí)上，新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和營(yíng)銷所需資金較大，而市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大需要時(shí)間，這意味著企業(yè)需要投入更多的資金來(lái)維持運(yùn)營(yíng)。對(duì)于嵐圖而言，抓緊融資也是為了支撐更好的發(fā)展。雖然嵐圖的生產(chǎn)線已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)，并且在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的效果，但是仍然有很多問(wèn)題需要解決，包括如何加強(qiáng)產(chǎn)品的研發(fā)、提升產(chǎn)品性能等方面。因此，B輪融資可以為嵐圖提供更多的現(xiàn)金流，進(jìn)而有助于嵐圖應(yīng)對(duì)未來(lái)更大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

從長(zhǎng)期來(lái)看，嵐圖汽車抓緊融資、抓緊上市也是必須要做的事情。逆水行舟不進(jìn)則退，如果想要實(shí)現(xiàn)全面突破，關(guān)鍵還是產(chǎn)品力的建設(shè)。只有叫好叫座的產(chǎn)品才能幫助嵐圖汽車實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破。目前，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的品質(zhì)和性能要求越來(lái)越高。因此，嵐圖需要加大研發(fā)投入，推出更多具有差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，以滿足消費(fèi)者的需求。同時(shí)，嵐圖還需要加強(qiáng)技術(shù)升級(jí)和管理優(yōu)化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

嵐圖汽車的密集推進(jìn)B輪融資的原因可能有很多，但是關(guān)鍵還是融資之后的嵐圖能否實(shí)現(xiàn)突破，這才是我們最需要關(guān)注的事情。

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