在2023年德國慕尼黑車展期間，Polestar極星發(fā)布了 “極星Synergy” 純電概念跑車的全尺寸模型，該車為不會量產(chǎn)的超前概念探索，主要展示了品牌未來的設計理念。該車是2022年極星全球設計大賽三個獲獎者設計作品的結合體，其中內(nèi)飾設計者為中國設計師李贏翔。對于工業(yè)/交通工具設計相關專業(yè)的學生、從業(yè)者來說，又多了一個職業(yè)提升的渠道。

極星Synergy概念車

Polestar極星全球設計大賽自2020年起創(chuàng)辦，2022年的主題為“高性能”。作為一個成立于2017年，總部位于瑞典，由吉利和沃爾沃共同創(chuàng)辦的品牌，Polestar極星在全球范圍招募設計參賽者，進行前瞻設計探索。

(資料圖)

極星Synergy概念車

極星建立的“設計社區(qū)”（@polestardesigncommunity）Instagram賬號，就是與全球設計師進行創(chuàng)新想法交流、互動的平臺。此次獲獎的中國設計師李贏翔便是通過與“極星設計社區(qū)”的互動，與極星設計團隊展開接觸與溝通。

2022年大賽共收到全球各地的600多個參賽作品，10個作品獲得入圍，最終決出三位獲獎者，其中外觀設計獎由在法國巴黎工作的設計師Devashish Deshmukh和Swapnil Desai獲得，中國設計師李贏翔則憑借作品 內(nèi)飾設計作品“Polestar Performance Stable” 獲獎。

Polestar Performance Stable設計效果圖

極星Synergy概念車內(nèi)飾

對于本屆大賽的作品，極星給予重視并投入資金，三位獲獎者與極星設計團隊歷時6個多月，將三個作品的的設計想法打造成一個完整的概念作品，也就是“極星Synergy”。

被選中并制造出來的作品，主要展示了極星對品牌未來時代設計理念的超前展望，不太可能量產(chǎn)，但它的一些設計理念很可能會出現(xiàn)在極星未來的新車上。

基于“高性能”主題，概念車以長度4.56米，高度1.07米的尺寸，通過強壯隆起的輪拱，流線型的輪廓，為低風阻打造整體表面，展示了電動感的科幻超跑形象，內(nèi)飾更是以激進的單座懸浮式布局，其中“浮動”概念靈感來自于相機穩(wěn)定器，為用戶提供“漂浮、舒適和操控感”的全新性能駕駛體驗，表達以“控制”為核心的駕乘概念設計。

Polestar Performance Stable

很多業(yè)內(nèi)人士認為，在可以預見的近未來，技術高度驅(qū)動，設計將是新能源時代各個品牌進行檔次區(qū)分，風格差異化的重要手段。極星全球設計大賽則是集聚全球設計智慧的舞臺，實現(xiàn)極星可持續(xù)發(fā)展目標的創(chuàng)新試驗平臺。

極星設計總監(jiān)馬克西米利安·米索尼（Maximilian Missoni）表示：“今年的設計大賽不僅聚焦于性能，更聚焦于合作。我很自豪設計團隊能夠指導并支持獲獎者，實現(xiàn)他們制作全尺寸比例車型的夢想。學生設計師在職業(yè)生涯初期獲得如此高的曝光度并不常見。”

極星汽車CEO托馬斯?英格拉特（Thomas Ingenlath）所說： “我創(chuàng)立極星時就想證明，創(chuàng)造出美觀且令人向往的汽車，能夠說服人們選擇更可持續(xù)的出行方式。如今，我們的設計師、可持續(xù)發(fā)展和研發(fā)團隊攜手合作，結合出色設計、前沿創(chuàng)新和完全透明的綜合力量，創(chuàng)造出最具可持續(xù)性的產(chǎn)品。我們正向世人展示，我們能夠制造美觀的、令人向往的、高性能的電動汽車?！?/p>

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