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新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者王真真）8月30日，中國(guó)南方航空（以下簡(jiǎn)稱“南方航空”）發(fā)布2023年半年度報(bào)告。期內(nèi)，南方航空營(yíng)業(yè)收入718.3億元，同比增長(zhǎng)75.98%；凈虧損28.75億元，同比減少74.97%。其中二季度營(yíng)業(yè)收入377.8億元，同比增長(zhǎng)95.3%，凈虧損9.77億元。

南方航空表示，公司期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入的大幅增長(zhǎng)主要得益于生產(chǎn)恢復(fù)，旅客周轉(zhuǎn)量同比增加，客運(yùn)收入隨之增加。數(shù)據(jù)顯示，上半年，民航客運(yùn)需求迅猛復(fù)蘇，南方航空上半年客運(yùn)運(yùn)力投放同比大幅增長(zhǎng)91.9%，旅客周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)125.8%，客座率達(dá)75.75%，同比增長(zhǎng)11.38個(gè)百分點(diǎn)。

今年上半年，在國(guó)內(nèi)客公里收益同比增長(zhǎng)12.2%的同時(shí)，南方航空的國(guó)際線及地區(qū)線運(yùn)價(jià)由于供給逐步放量而有所下滑，公司期內(nèi)客運(yùn)收入609.6億元，同比大幅增長(zhǎng)128%。貨運(yùn)方面，因客機(jī)腹艙運(yùn)力回流等因素導(dǎo)致運(yùn)價(jià)有所下降，公司貨運(yùn)收入71.8億元，同比下降35.6%。

客運(yùn)需求的迅猛恢復(fù)，也加大了航空公司的營(yíng)業(yè)成本。期內(nèi)，南方航空的燃油成本同比增長(zhǎng)58.37%至227.97億元。南方航空解釋稱，燃油成本的增長(zhǎng)主要由于上半年加油量同比增加且航油價(jià)格下降的綜合影響。

今年1月到6月，國(guó)內(nèi)燃油附加費(fèi)先后三次下調(diào)。從1月5日起的40元/80元，下調(diào)至6月5日起的20元/30元，8月5日起上漲至30元/60元。據(jù)報(bào)道，9月5日起，燃油附加費(fèi)將再次上調(diào)至60元/110元。南方航空表示，航油成本是集團(tuán)最主要的成本支出。國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)以及發(fā)改委對(duì)國(guó)內(nèi)航油價(jià)格的調(diào)整，都會(huì)對(duì)集團(tuán)的成本造成較大的影響。假定燃油的消耗量不變，報(bào)告期內(nèi)平均燃油價(jià)格每上升或下降10%，將導(dǎo)致集團(tuán)報(bào)告期內(nèi)營(yíng)運(yùn)成本上升或下降22.8億元。

另外，上半年，南方航空財(cái)務(wù)費(fèi)用同比減少13.66億元至41.64億元，其中匯兌損失增加至13.5億元。國(guó)信證券分析指出，二季度，南方航空的扣匯業(yè)績(jī)已經(jīng)恢復(fù)盈利，扣匯利潤(rùn)總額15.4億元，超越2019年同期4.5億元的扣匯業(yè)績(jī)水平。

今年上半年，南方航空主要參股控股的7家公司中，有兩家公司實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，分別為廈門航空和南航物流，分別實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.36億元、12.58億元，另外5家公司的凈虧損也大幅收窄。

南方航空表示，今年上半年，集團(tuán)搶抓市場(chǎng)恢復(fù)機(jī)遇，全力提升經(jīng)營(yíng)效益，圍繞客戶差異化需求，整合資源研發(fā)營(yíng)銷產(chǎn)品，新簽集團(tuán)客戶5559家，新增會(huì)員754.4萬(wàn)人。接下來(lái)，集團(tuán)將全力搶抓旺季市場(chǎng)機(jī)遇，提前謀劃淡季經(jīng)營(yíng)策略，爭(zhēng)取全年更好經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

編輯 鄭藝佳

校對(duì) 翟永軍

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