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紅色敞篷雙層巴士，是很多人來上海旅行必須打卡的項目。 不過，最近官方確認(rèn)：因為到了使用期限，不再生產(chǎn)新車，最晚到今年9月，上海現(xiàn)有的8輛敞篷巴士都將退出觀光舞臺，讓人猝不及防。 也就是說，再不坐，以后就真的沒機會了。 趕在停運前，我也去體驗了一次。工作人員告訴我，敞篷巴士有2條線路，票價都是60元，24小時有效，任意站點均可隨意上下。 其中，長線1號線主要沿外灘走，人氣最高；短線5號線從金陵東路碼頭出發(fā)，往北外灘方向。巴士單程游覽1小時，需提前排隊，但因附近交通時常擁堵，實際等待超1.5個小時。 我排隊半小時后，現(xiàn)場已經(jīng)有30幾個人在等待。期間，曾有2輛封頂式巴士停下，但少有人上車。 梅雨天，天氣十分悶熱，苦站許久后，巴士終于來了，不少游客舉起手機、相機開始拍攝，上車的時候，爭搶著上二層。 我上去時，上面已經(jīng)坐滿了人，因為不讓站立，所以只能退到一樓來。我與一個游客交談，她沒聽到過敞篷巴士要退出的傳言，只是單純想帶孩子坐一次，也可以少走點兒路。 敞篷巴士是從2010年開始運行的，13年來，它們帶領(lǐng)世界各地的游客，穿街走巷，一覽魔都的時尚與繁華，還有人包車求婚、慶祝生日。這抹紅色，儼然已經(jīng)刻進了很多人的上海記憶。 端午這幾天，敞篷巴士人流量激增，盡管排隊時長超過3小時，但是大家熱情不減?；鸨潭?，堪比迪士尼的飛躍地平線。敞篷巴士離去，大家都有不舍，但這也是無可奈何的事情。按照中國觀光巴士的使用規(guī)定，運營達13年的觀光巴士車輛，到了使用年限，就必須強制報廢，也不能申請延用。 至于這些敞篷巴士未來何去何從，運營方并未言明，只是說：“離開，是為了更好地重逢?！迸惆樯虾?3年，對于敞篷巴士的離去，你有什么想法呢？歡迎留言分享。 

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