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近日，在海南島東南的陵水海域，“深海一號”超深水大氣田二期關鍵控制性工程——20英寸海底長輸管道鋪設完工。這是我國最長的深水油氣管道，標志著我國深水長輸海底管道建設能力和深水裝備技術實現(xiàn)重要突破。

“深海一號”二期工程距離海南三亞約130千米，位于崖城13-1氣田和“深海一號”能源站之間，區(qū)域最大作業(yè)水深近1000米，天然氣探明地質(zhì)儲量達500億立方米，投產(chǎn)后可使“深海一號”大氣田高峰年產(chǎn)量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國能源安全的重要氣源地。

海底管道是保障海洋油氣平穩(wěn)輸送的“生命線”?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ淌俏覈讉€深水高壓氣田，從地層里開采出的油氣成分復雜，溫度高、壓力大，常規(guī)材質(zhì)的海管無法滿足生產(chǎn)需要。中國海油在深水環(huán)境下首次應用“114公里深水大口徑無縫鋼管+1.5公里深水雙金屬復合管”組合方案。

這條海底管道是專為“高溫高壓強腐蝕油氣流混輸”量身定制的，管道設計壓力可達38.8兆帕，可輸送120攝氏度高溫的油氣流，最大壁厚達38毫米，創(chuàng)造了我國海管壁厚新紀錄?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ炭偣こ處熀铎o介紹：“我們聯(lián)合國內(nèi)廠家，通過優(yōu)化化學成分，采用高精度軋制工藝和先進的熱處理工藝，滿足了高強度、高韌性的指標要求，實現(xiàn)了研發(fā)制造全過程國產(chǎn)化?！?/p>

隨著水深增加，海底管道工程建設難度呈指數(shù)式增長?！吧詈Ｒ惶枴倍诠こ趟幒Ｓ虻貙訔l件十分復雜，存在海底陡坡、大面積沙坡沙脊等多種復雜地形，是國內(nèi)水深跨越幅度最大的海底管道，給工程設計、船舶裝備能力及海上安裝技術等帶來極大挑戰(zhàn)。

據(jù)海油工程“深海一號”二期工程總包項目經(jīng)理郭慶介紹，項目團隊對不同地質(zhì)條件下海管懸跨進行了大量計算分析，成功解決了超長超高懸跨等世界級海底管道工程技術難題，并對主作業(yè)船“海洋石油201”關鍵設備進行了適應性改造，自主研發(fā)國內(nèi)首套大管徑大壁厚海管全自動焊接裝備工藝，實現(xiàn)10余項技術突破，并在施工中創(chuàng)造了單日鋪設2.65公里的國內(nèi)20英寸深水海管鋪設速度紀錄。

據(jù)了解，我國已鋪設海洋油氣管道超9000公里。經(jīng)過多年技術攻關，我國建成了以亞洲首艘3000米級深水鋪管起重船“海洋石油201”為代表的鋪管船舶裝備，自主掌握了惡劣海況及復雜地貌下海底油氣管道設計、高效安裝、應急處置及維保技術等在內(nèi)的系列關鍵核心技術，作業(yè)能力從淺水、深水跨越到超深水，并實現(xiàn)單層、雙層、配重、子母管、鋼懸鏈立管等主流海底管道類型的全覆蓋。隨著以“深海一號”為代表的超深水海底管道的成功建成，我國海底管道工程裝備技術能力已成功躋身國際先進水平。

（文章來源：經(jīng)濟日報）

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