太令人期待啦！貴陽至南寧高速鐵路（簡稱“貴南高鐵”）全線將于8月31日開通運營！廣西頭條NEWS記者帶你搶先看新型復(fù)興號動車組、首發(fā)乘務(wù)人員的驚艷亮相！體驗從動車司機視角“貼地飛行”穿越廣西～

(相關(guān)資料圖)

貴南高鐵貴陽至荔波段首發(fā)列車通過漂洞河一號雙線特大橋。朱貴昌 攝

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中包海通道的重要組成部分，也是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路，正線全長482公里。其中，國鐵南寧局管段正線全長305.55公里，包括廣西段281.37公里、貴州段24.18公里。

圖片來源：中國鐵路

貴南高鐵開通運營后

南寧至貴陽的列車最快運行時間

將從目前的5個多小時

縮短至2小時左右

對于完善西南民族地區(qū)

綜合交通樞紐體系

服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展

具有重要意義

超震撼！第一視角帶你看貴南高鐵

貴南高鐵司機駕駛動車以第一視角帶你穿越秀美的八桂壯鄉(xiāng)大地，感受高鐵列車以350公里的時速“貼地飛行”，3步一小洞、5步一大洞，穿越世界遺產(chǎn)的廣西喀斯特地貌?！?/p>

“紅神龍”動車組將迎廣西首秀

CR400AF型復(fù)興號動車組因其紅色線條涂裝而有著“紅神龍”之稱。8月29日，CR400AF型復(fù)興號動車組抵達南寧動車所。貴南高鐵全線開通在即，新型復(fù)興號將迎廣西首秀！

CR400AF復(fù)興號動車組。圖片來源：南寧鐵路

貴南高鐵廣西段工程位于貴州高原斜坡帶和廣西盆地，經(jīng)河池市環(huán)江縣、金城江區(qū)、宜州區(qū)、都安縣，南寧市馬山縣、武鳴區(qū)、青秀區(qū)，沿線地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜多變。

在濕地穿過的貴南高鐵。王以照 攝

CR400AF動車組是時速350公里復(fù)興號動車組兩種車型之一，因車身有紅色腰帶被稱為“中國紅”。這個“新成員”顏值高，列車綜合運力得到顯著提升，更好地滿足長距離、長時間、復(fù)雜多樣的高速運行需求。

CR400AF復(fù)興號動車組。圖片來源：南寧鐵路

該型號動車組采用8輛編組4動4拖統(tǒng)一動力配置，采用全新低阻力流線型頭型設(shè)計和車體平順化設(shè)計，進一步降低高速運行時的阻力。

車廂設(shè)置方面，復(fù)興號動車組車廂空間更寬敞，配備了無線網(wǎng)絡(luò)、多功能充電插座、輪椅存放區(qū)、大件行李存放處等，乘車體驗更舒適。

圖片來源：南寧鐵路

動車組的司機、動姐們驚艷亮相！

為確保新線高質(zhì)量開通運營，中國鐵路南寧局集團有限公司嚴(yán)陣以待，全力以赴備戰(zhàn)新線開通，挑選了一批業(yè)務(wù)能力強、綜合素質(zhì)優(yōu)的動車組司機和乘務(wù)員，擔(dān)當(dāng)貴南高鐵的值乘任務(wù)。乘務(wù)人員已經(jīng)整裝待發(fā)，一起來看一看！

即將奔赴貴南高鐵擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)的動車組司機們。圖片來源：中國鐵路

動車組司機們整裝待發(fā)。圖片來源：中國鐵路

貴南高鐵動車組司機全力以赴備戰(zhàn)新線開通。圖片來源：中國鐵路

身穿民族服飾的貴南高鐵乘務(wù)員。圖片來源：南寧鐵路

貴南高鐵乘務(wù)員已經(jīng)整裝待發(fā)。圖片來源：南寧鐵路

列車乘務(wù)員的制服設(shè)計上也著力突出民族元素，制服主要采用紫紅色調(diào)，在領(lǐng)巾、襯衫、口袋處點綴具有壯鄉(xiāng)特色的銅鼓、水紋、云紋等多種圖案，展現(xiàn)豐富的民俗文化，給人耳目一新之感。

具有民族元素的列車乘務(wù)員制服。圖片來源：南寧鐵路

貴南高鐵乘務(wù)員驚艷亮相。圖片來源：南寧鐵路

搶先看貴南高鐵廣西段的6座新建車站

貴南高鐵貴陽至荔波段已于8月8日開通運營，即將開通的貴南高鐵南寧至荔波段全長307公里，其中環(huán)江、河池西、永安鎮(zhèn)、都安、馬山縣、南寧北站6座車站為新建車站。速來搶先欣賞一番↓↓↓

環(huán)江站

環(huán)江站位于環(huán)江縣思恩鎮(zhèn)西南村下官新村，站房總建筑面積約8000平方米，以“峰林巖谷，毛南之冠”為設(shè)計理念，提取當(dāng)?shù)乜λ固氐孛卜辶滞莸氐牡孛苍?，勾畫建筑的流線型單元，整體形象突出“山水映城”的城市氣質(zhì)。

河池西站

河池西站位于河池市金城江區(qū)東江鎮(zhèn)境內(nèi)，距離原河池火車站約12公里。該站屬于中型高鐵站，站房總建筑面積13306平方米，以“鸞翔鳳集，水韻河池”為設(shè)計理念，屋面特別采用了層疊式設(shè)計，體現(xiàn)當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族干闌式建筑特征，提升站房整體的視覺沖擊力。

永安鎮(zhèn)站

永安鎮(zhèn)站位于都安瑤族自治縣永安鎮(zhèn)北部約3公里處。該站屬于小型高鐵站，站房總建筑面積1478.7平方米，以“青山秀水，架木成屋”為設(shè)計理念，外觀體現(xiàn)當(dāng)?shù)噩幾逄厣母申@式吊腳樓特征。

都安站

都安站位于都安瑤族自治縣澄江鎮(zhèn)六里村，站房總建筑面積7996平方米，設(shè)計以“山水之城、風(fēng)情都安”為主題，站房與周邊奇峰峻嶺、徑河古渡等自然風(fēng)光融為一體。

馬山縣站

馬山縣站位于馬山縣外岜巖村，距離縣城4公里，站房總建筑面積7997平方米，該站使用381片不同規(guī)格的反裝式雙曲面玻璃，組成弧面幕墻形狀，如同當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)樂器“會鼓”，展現(xiàn)出“會鼓激昂，壯美馬山”的站房設(shè)計理念。這也是廣西首座采用弧面幕墻設(shè)計的高鐵車站。

南寧北站

南寧北站位于南寧武鳴城區(qū)以西、東盟經(jīng)開區(qū)以東。南寧北站是貴南高鐵全線最大的新建車站，站房總建筑面積30000平方米。

南寧北站在設(shè)計上以“風(fēng)雨橋”為造型，突出壯鄉(xiāng)文化特色，車站內(nèi)部裝飾裝修采用綠色環(huán)保的清水混凝土施工技術(shù)和垂直綠化景觀設(shè)計。

車站采用立體化交通流線組織，將鐵路站房、路改橋橋下空間、站前市政廣場、地下空間及地鐵換乘區(qū)域有機結(jié)合，縮短旅客換乘時間，將車站打造成為城市通廊，為旅客提供無風(fēng)雨、零換乘的便捷高效出行體驗。

萬眾期待的貴南高鐵

開通在即

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廣西頭條綜合報道

編輯：林潔琪

審核：林艷華

終審：楊   陳

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