作者：Thomas ，Hilary Louis Doyle

譯者：Pzkpfw38nA車長(zhǎng)

譯者經(jīng)驗(yàn)不足，相關(guān)翻譯錯(cuò)誤請(qǐng)各位積極批評(píng)指正。

生產(chǎn)過(guò)程中的改進(jìn)

和所有投產(chǎn)了較長(zhǎng)一段時(shí)間的德國(guó)坦克一樣，改進(jìn)在生產(chǎn)過(guò)程中引入。但是除了裝甲防護(hù)的升級(jí)外，(t)最早的A型和最末的G型之間性能沒(méi)有顯著區(qū)別——它們有一樣的行走機(jī)構(gòu)和武器系統(tǒng)。在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，型號(hào)(Ausfuehrung)的指定只是用來(lái)獲取對(duì)應(yīng)備件的識(shí)別符號(hào)。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)組件沒(méi)有明顯的改動(dòng)，在整個(gè)生產(chǎn)期間絕大多數(shù)的備件幾乎都沒(méi)有發(fā)生過(guò)變動(dòng)；因此(t)的“型號(hào)(Ausf.)”僅僅反映了訂單的續(xù)簽，而不是真的表示它的新型號(hào)和改進(jìn)型號(hào)。

不過(guò)仍有一些特征可用于區(qū)分它的各種型號(hào):

A型（底盤(pán)號(hào)1-150）

-Turmrundblickfernrohr 38(t) 車長(zhǎng)用周視潛望鏡的頂部伸出圓柱形的裝甲殼體，沒(méi)有任何裝甲帽的保護(hù)。

(相關(guān)資料圖)

-波蘭戰(zhàn)役中第67裝甲營(yíng)()使用的38(t) A型的車體左側(cè)可以看見(jiàn)管狀的“戰(zhàn)斗天線”，但是后續(xù)生產(chǎn)中沒(méi)有這一特征。

-一把短柄鏟子和十字鎬橫放在車體后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修口上。

-每側(cè)懸掛(Laufwerk)包含四個(gè)負(fù)重輪（帶窄橡膠圈的厚鋼盤(pán)），兩個(gè)負(fù)重輪一對(duì)安裝在14片緊緊捆在一起的板簧的兩側(cè)限位器上。

-最初前反光鏡安裝在每側(cè)翼子板的前緣，后來(lái)移到了前支撐架的后部。

-從1939年7月開(kāi)始一直到1939年11月A型生產(chǎn)結(jié)束，一具沒(méi)有裝甲防護(hù)的煙霧彈架安裝在了車體左后方，排氣消音器的上方。

-在A型生產(chǎn)期間，一個(gè)止動(dòng)器螺接到了炮塔正面，以免球形基座上的機(jī)槍向左轉(zhuǎn)對(duì)著3,7cm (t)坦克炮。

-接近生產(chǎn)的尾聲時(shí)，一個(gè)把手螺接到了上層建筑頂部左后方的角落上以方便車組成員上下車。

-一具防空管制燈(Tarnscheinwerfer，通常指的是Notek燈)安裝在了左側(cè)翼子板上，一具尾燈(Abstands-Ruecklicht)在這批生產(chǎn)結(jié)束前被安裝在了左后方（后來(lái)?yè)Q到了右后方）。

指揮車(Panzerbefehlswagen)

38(t)可安裝兩個(gè)Empfaenger e型收?qǐng)?bào)機(jī)的架子、一個(gè)10瓦發(fā)報(bào)機(jī)的架子，一個(gè)三具整流器的基座以便連長(zhǎng)(Kompanie-Chef)車(安裝Fu5、Fu2)、排長(zhǎng)(Zugfuehrer)車(安裝Fu5)或一般坦克排車輛(Zugwagen,安裝Fu2)選用這些電臺(tái)。

38(t)在柏林-舒安尼堡(Berlin-Schoneberg)的陸軍軍械補(bǔ)給局通訊技術(shù)部門(mén)(Nachrichten Heerszeugamt)被改造為了指揮車(特種車輛編號(hào)、267、268)。

兩輛營(yíng)部(Abteilung Stab)的安裝Fu5和Fu2電臺(tái)組，使用棒狀天線。兩輛團(tuán)部(Regiment Stab)的和五輛裝甲通訊連(Panzerfunkkompanie)的安裝Fu8和Fu5電臺(tái)組，在車體后部上安裝框架裝天線。從B型的38(t)指揮車[(t) ，即]開(kāi)始，一門(mén)假炮取代了3,7cm (t)坦克炮，一個(gè)觀察窗取代了火炮瞄具，并且炮塔被固定死。兩輛裝甲通訊連的安裝了Fu7(用于和航空器聯(lián)絡(luò))、Fu5電臺(tái)組，兩套電臺(tái)各用一個(gè)棒狀天線。

1940年2月15日，第15軍指揮部()向第4集團(tuán)軍()寫(xiě)信請(qǐng)求更好的指揮車：

(t)和38(t)作為指揮官座車()的缺點(diǎn)是他們的光學(xué)儀器觀察范圍太小，難以對(duì)目標(biāo)定位、觀察，這使得指揮工作難上加難。

他們想要III號(hào)坦克和裝甲指揮車(.)來(lái)代替，不過(guò)他們的請(qǐng)求被回絕了。1940年2月27日，第67裝甲營(yíng)收到命令，要求他們送8輛38(t)到柏林-舒安尼堡(Berlin-Schoneberg)的陸軍軍械補(bǔ)給局通訊技術(shù)部門(mén)(Nachrichten Heerszeugamt)，以將它們改裝成指揮車(Panzerbefehlswagen)。

B型（底盤(pán)號(hào)151-260）

-Turmrundblickfernrohr 38(t) 車長(zhǎng)用周視潛望鏡的頂部增加了一個(gè)隨動(dòng)的裝甲帽。

-一個(gè)薄金屬板制成的防雨蓋安裝在了（火炮瞄具的）觀察孔上方以避免水濺到火炮的望遠(yuǎn)瞄具上。

-一個(gè)幫助成員上下車的把手螺接到了炮塔頂部左側(cè)。

-圓柱形的天線基座不再有伸出的用于安裝“戰(zhàn)斗天線”的管子。

-工具放在了兩側(cè)翼子板上，包括鏟子、十字鎬和兩根裝在左側(cè)的纜繩，這種布局一直沿用到了38(t)生產(chǎn)的結(jié)束。

-B型的生產(chǎn)中，負(fù)重輪引入了較寬的橡膠輪圈和較窄的金屬圓盤(pán)。

感謝蓋昭襄王的幾處翻譯指導(dǎo)。

原文

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