剛剛過(guò)去的端午節(jié)假期，青島旅游再次迎來(lái)大流量，很多景點(diǎn)再現(xiàn)“人山人?！钡幕鸨藲?。青島地鐵線網(wǎng)同樣也迎來(lái)了“史上最火的端午節(jié)”。假期前一天（6月21日）線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)164.69萬(wàn)人次，創(chuàng)工作日客流新高；假期三天客運(yùn)量達(dá)422.88萬(wàn)人次，日均140.96萬(wàn)人次，公共交通分擔(dān)率高達(dá)50.9%，較2022年端午節(jié)假期日均客運(yùn)量增幅達(dá)79%。

假期三天，車站內(nèi)乘客絡(luò)繹不絕

(資料圖片僅供參考)

從6月22日起，青島地鐵啟動(dòng)2023年季節(jié)性延時(shí)，這也是青島地鐵首個(gè)開展運(yùn)營(yíng)延時(shí)的端午節(jié)假期。6月23日0點(diǎn)01分，從東郭莊站駛來(lái)的非全程末班車?？吭?號(hào)線山里站，這趟青島地鐵全線運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚的一趟列車，標(biāo)志著青島地鐵旅游季運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間首次突破零點(diǎn)。延時(shí)運(yùn)營(yíng)后，所有與地鐵銜接的國(guó)鐵車站，夜間抵青列車均有地鐵守候。目前，列車時(shí)刻表可實(shí)現(xiàn)全天超過(guò)99%的列次與地鐵銜接換乘?！岸嫉酵砩?0點(diǎn)了，還有不少人從地鐵口出來(lái)逛夜市?！迸_(tái)東步行街一位毗鄰地鐵口的攤主這樣說(shuō)。

地鐵工作人員引導(dǎo)乘客有序乘車

據(jù)統(tǒng)計(jì)，受氣溫上升等因素影響，市民、游客出行區(qū)域以商圈及沿海一線為主。端午節(jié)假期期間，青島地鐵線路日均客運(yùn)量排名前三的為1號(hào)線（37.79萬(wàn)人次）、3號(hào)線（34.25萬(wàn)人次）、2號(hào)線（31.35萬(wàn)人次）。單站日均客運(yùn)量排行前五位的為：青島北站（13.25萬(wàn)人次）、臺(tái)東（10.98萬(wàn)人次）、青島站（9.06萬(wàn)人次）、五四廣場(chǎng)（8.92萬(wàn)人次）、李村（7.47萬(wàn)人次）。

端午節(jié)假期，青島地鐵累計(jì)開行列車7122列次，運(yùn)行圖兌現(xiàn)率100%，列車正點(diǎn)率100%，每日運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)18.52小時(shí)，延時(shí)運(yùn)營(yíng)期間運(yùn)送乘客約3萬(wàn)人次。保障了重點(diǎn)商圈、旅游景點(diǎn)、樞紐站點(diǎn)市民、游客的出行便捷。同時(shí)，為滿足樂(lè)迷散場(chǎng)返程需求，2023青島鳳凰音樂(lè)節(jié)舉辦期間（6月22日、23日），青島地鐵加開列車10列次，累計(jì)運(yùn)送樂(lè)迷約1萬(wàn)人次。

地鐵工作人員進(jìn)行設(shè)備檢測(cè)保障車輛運(yùn)行

地鐵收車后，雖然不載客，卻是運(yùn)營(yíng)維保人員最忙碌的時(shí)間。他們需要對(duì)車輛、軌道、信號(hào)系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。青島地鐵克服夜間設(shè)備施工檢修時(shí)間短、任務(wù)重等困難，確保設(shè)備良好運(yùn)行狀態(tài)，守護(hù)市民乘客“暢達(dá)幸?！背鲂新?。

安全、便捷、綠色的地鐵逐漸成為市民、游客首選的出行方式。目前，青島地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量超130萬(wàn)人次。隨著暑期來(lái)臨，預(yù)計(jì)客流將進(jìn)一步攀升。青島地鐵將進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量，為市民、游客的出行保駕護(hù)航，為城市發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 吳雪 王潞瑜）

責(zé)任編輯：王鳳一

（作者：周建亮)

關(guān)鍵詞：