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《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》8月27日訊（記者 余詩(shī)琪）今日，工大高科（688367.SH）發(fā)布2023年半年報(bào)。上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8727.46萬(wàn)元，較上年同期減少7.98%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)826.19萬(wàn)元，較上年同期降低46.34%。

工大高科稱(chēng)，營(yíng)收下滑是因?yàn)閳?bào)告期內(nèi)多個(gè)項(xiàng)目實(shí)施周期較長(zhǎng)，尚未達(dá)到收入確認(rèn)時(shí)點(diǎn)所致。這與其業(yè)務(wù)屬性有關(guān)，工大高科的主營(yíng)業(yè)務(wù)是鐵路信號(hào)控制與安全調(diào)度、智能化礦山建設(shè)解決方案，主要客戶(hù)為礦山、冶金、石化、港口、電力等領(lǐng)域的國(guó)有大型企業(yè)。

在半年報(bào)中，工大高科表示，客戶(hù)大多數(shù)是在上半年對(duì)全年的投資和采購(gòu)進(jìn)行規(guī)劃并實(shí)施項(xiàng)目招標(biāo)，下半年進(jìn)行項(xiàng)目驗(yàn)收、項(xiàng)目結(jié)算。受上述因素的影響，公司營(yíng)收和凈利潤(rùn)主要集中在下半年，其中第四季度收入占比較大。

因其特殊的客戶(hù)結(jié)構(gòu)，工大高科的應(yīng)收賬款一直占比較高。報(bào)告期內(nèi)，公司應(yīng)收賬款為2.67億元，占總資產(chǎn)比例達(dá)33.89%。其表示，公司主要客戶(hù)為礦山、冶金、石化、港口、電力等領(lǐng)域的國(guó)有大型企業(yè)，雖總體信用狀況良好但付款周期較長(zhǎng)。如果未來(lái)客戶(hù)受到行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境變化或國(guó)家宏觀政策等因素的影響，經(jīng)營(yíng)情況或財(cái)務(wù)狀況等發(fā)生重大不利變化，或公司應(yīng)收賬款管理不當(dāng)，可能存在應(yīng)收賬款不能按期收回或無(wú)法收回產(chǎn)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。

凈利潤(rùn)大幅下滑則被工大高科歸因于一方面營(yíng)收減少，毛利額減少，另一方面銷(xiāo)售費(fèi)用和研發(fā)費(fèi)用增加，同時(shí)政府補(bǔ)助相比上年同期有較大幅度減少。

具體梳理下來(lái)，今年銷(xiāo)售費(fèi)用較去年同期增長(zhǎng)137.67萬(wàn)元，研發(fā)費(fèi)用增長(zhǎng)188.50萬(wàn)元，政府補(bǔ)助減少439.88萬(wàn)元。從金額來(lái)看，政府補(bǔ)助的減少是影響凈利潤(rùn)的最大因素。

而銷(xiāo)售費(fèi)用、研發(fā)費(fèi)用的增長(zhǎng)，工大高科表示是為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。它稱(chēng)，近年來(lái)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的不斷推動(dòng)下，工業(yè)鐵路信號(hào)控制與智能調(diào)度相關(guān)行業(yè)尤其是智能礦山行業(yè)發(fā)展迅速，更多企業(yè)被吸引進(jìn)來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量增加；行業(yè)內(nèi)主要公司也紛紛擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、加快研發(fā)速度，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。在此情況下，客戶(hù)對(duì)于產(chǎn)品的需求層次將不斷提升，產(chǎn)品升級(jí)需求也將日益增強(qiáng)，未來(lái)公司將面臨更為嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。因此，公司若不能將既有的研發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)，將會(huì)對(duì)公司未來(lái)行業(yè)地位與市場(chǎng)開(kāi)拓產(chǎn)生不利影響。

但值得注意的是，工大高科將多項(xiàng)上市募投項(xiàng)目的落地時(shí)間推遲至兩年半以后。半年報(bào)顯示，上市募投的四個(gè)項(xiàng)目中有三個(gè)被推遲了落地時(shí)間，只有金額最低的云服務(wù)平臺(tái)業(yè)務(wù)將按照計(jì)劃在今年年內(nèi)達(dá)到可使用狀態(tài)。

募投金額6350.34萬(wàn)元的“工業(yè)鐵路信號(hào)控制與智能調(diào)度產(chǎn)品數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目”完成時(shí)間，從2023年6月推遲至2025年12月；募投金額5100萬(wàn)元的“基于AI與IIoT的鐵路站場(chǎng)智能無(wú)人化作業(yè)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，和募投金額5000萬(wàn)元的“基于5G的礦井機(jī)車(chē)無(wú)人駕駛及移動(dòng)目標(biāo)精確管控系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”，都從2023年12月推遲至2026年6月。

對(duì)此，工大高科的解釋是因?yàn)槿齻€(gè)項(xiàng)目需重新選取項(xiàng)目用地，相關(guān)事宜尚在辦理中，公司無(wú)法按原計(jì)劃實(shí)施。目前，公司已完成工業(yè)鐵路信號(hào)控制與智能調(diào)度產(chǎn)品數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目” 項(xiàng)目用地的規(guī)劃設(shè)計(jì)，正在進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)并辦理相關(guān)規(guī)劃許可。而另外兩個(gè)項(xiàng)目的相關(guān)項(xiàng)目用地尚未取得，預(yù)計(jì)延期至2026年6月完成。

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